25 जून को, भारत का एकमात्र विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रमादित्य आईएनएस कारवार में 18 महीने के बड़े रिफिट से बाहर आया और अपने स्टीम टर्बाइन इंजनों को फायर करने के बाद बंदरगाह लंगर के लिए आगे बढ़ा। मिग-29के लड़ाकू विमानों के तैरते हुए हवाई क्षेत्र में उतरने से पहले विमानवाहक पोत के परीक्षणों और परीक्षणों की एक श्रृंखला के लिए उच्च समुद्र में जाने की उम्मीद है। आईएनएस विक्रांत नाम के भारत के दूसरे विमानवाहक पोत को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 15 अगस्त, 2022- 75वें स्वतंत्रता दिवस पर कोचीन बंदरगाह पर कमीशन किया जाएगा।
चीनी तीसरे विमानवाहक पोत फुजियान को जियांगन शिपयार्ड से लॉन्च किए जाने के कुछ दिनों बाद आईएनएस विक्रमादित्य रिफिट से बाहर आया और इसे फिट करने की प्रक्रिया में है। कहा जाता है कि भाप से चलने वाला 80,000 टन का एयरक्राफ्ट कैरियर 100,000 टन परमाणु ऊर्जा से चलने वाले यूएसएस जेराल्ड आर फोर्ड सुपर एयरक्राफ्ट कैरियर को टक्कर देता है, जिसे 2017 में कमीशन किया गया था।
फ़ुज़ियान को आने वाले दशक में इंडो-पैसिफिक में अमेरिकी सैन्य शक्ति का सामना करने के लिए कहा जाता है, भारतीय नौसेना के एडमिरल चीनी वाहक की संचालन क्षमता पर कुछ बुनियादी सवाल उठा रहे हैं, जिसे अत्याधुनिक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक से लैस कहा जाता है। एयरक्राफ्ट लॉन्च सिस्टम (ईएमएएलएस) और एडवांस्ड अरेस्टिंग गियर (एएजी) तकनीक। अभी तक, केवल यूएसएस गेराल्ड फोर्ड ही इस उन्नत तकनीक से लैस है, जो वाहक पर लड़ाकू विमानों के तेजी से टेक-ऑफ और लैंडिंग की अनुमति देता है।
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भारतीय नौसेना के युद्ध योजनाकार हैरान हैं और जानना चाहते हैं कि चीन भाप की शक्ति पर ईएमएएलएस कैसे संचालित करेगा, जब तकनीकी रूप से बहुत बेहतर अमेरिका अभी भी यूएसएस गेराल्ड फोर्ड पर उसी प्रणाली के साथ संघर्ष कर रहा है। अमेरिकी रक्षा विभाग (डीओडी) की रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि नई प्रौद्योगिकी प्रणाली लगातार टूटने के साथ उप-शक्ति का प्रदर्शन कर रही है और अविश्वसनीय है। यह याद रखना चाहिए कि यूएसएस गेराल्ड फोर्ड एक परमाणु-संचालित पोत है, जबकि आईएनएस विक्रमादित्य जैसा फ़ुज़ियान एक भाप से चलने वाला युद्धपोत है और इसकी कमान में अधिक ऊर्जा आरक्षित है।
हालांकि चीन के ग्राहक देश जैसे पाकिस्तान पीएलए नौसेना के साथ अपनी छाती ठोक रहे हैं, अब विकास के विभिन्न चरणों में समुद्र में तीन विमानवाहक पोत हैं, अमेरिकी नौसेना, वाहक संचालन में 100 वर्षों के अनुभव के बावजूद, अभी भी बोर्ड पर नई तकनीकों के साथ संघर्ष कर रही है। यूएसएस गेराल्ड फोर्ड। भारत 1961 से एयरक्राफ्ट कैरियर का संचालन कर रहा है, लेकिन चीन ने 2012 में ही अपना पहला एयरक्राफ्ट कैरियर शुरू किया। जमीन पर एयरबेस से उड़ान भरने वाले लड़ाकू विमानों के विपरीत, नेवल एविएशन एक सर्वोच्च युद्ध लड़ने का कौशल है, जिसमें पायलट ऊपर नीले आसमान में और उच्च पर अंतहीन नीले पानी में भटक जाते हैं। समुद्र अशांत परिस्थितियों में एक वाहक पर एक लड़ाकू को उतारने के लिए उच्चतम स्तर के कौशल और पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता होती है।
भारत-प्रशांत तेजी से बढ़ते चीन और अमेरिका के बीच टकराव का नया रंगमंच बनने के साथ, फ़ुज़ियान जैसे विमान वाहक को अमेरिकी नौसेना द्वारा गंभीर परीक्षण के लिए रखा जाएगा, जापानी नौसेना अब समुद्री चुनौती का सामना करने के लिए तैयार हो रही है। इस संदर्भ में, भारतीय नौसेना को हिंद महासागर और प्रशांत क्षेत्र में भी अपनी भूमिका निभानी होगी क्योंकि यह केवल कुछ समय की बात है जब चीनी वाहक कार्य बल अपने समुद्री प्रतिरोध तैनाती के हिस्से के रूप में हिंद महासागर में प्रवेश करते हैं। लेकिन फ़ुज़ियान के साथ चीनी योजना शक्ति प्रक्षेपण और युद्ध की स्थिति में अशांत समुद्रों पर इसकी वास्तविक क्षमता को क्वाड नौसेना द्वारा देखा जा रहा है।
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